Велосипед Carbon XCR UCI Ultegra DI2
Наявність в магазинах
Наявність в магазинах
Безкоштовна доставка для замовлень
від 2000 грн при оплаті онлайн
Безкоштовна видача в магазині
XCR був розроблений спільно з нашою командою велосипедистів Decathlon Ag2r. Це плід співпраці з компанією Swiss Side, що спеціалізується на аеродинаміці.
Переваги
Аеродинамічні властивості
Розроблено з CFD та протестовано в аеродинамічній трубі для кращої оптимізації.
Ефективність
Рама і вилка виготовлені із високомодульного вуглецевого волокна.
Можливість регулювання
Кілька роздільників для регулювання висоти та кута нахилу сидіння.
Вага
8,5 кг у розмірі M.Рама: 1329 г
Вилка: 470 г.
Легке складання/розбирання
Завдяки платформному кріпленню, кокпіт знімається двома гвинтами.Опис продукту
XCR UCI / XCR TRIATHLON: в чому різниця
XCR UCI був розроблений відповідно до стандартів UCI і, таким чином, обмежує можливі регулювання положення під час їзди (глибина і ширина).
XCR Tri пропонує посадку, яка відповідає очікуванням тріатлоністів, з можливістю максимального регулювання довжини та ширини за допомогою кріпильної пластини, а також специфічних для тріатлону подовжувачів та підлокітників.
Тримісний каркас також включає в себе відділення для інструментів і коробку для бенто.
XCR Tri пропонує посадку, яка відповідає очікуванням тріатлоністів, з можливістю максимального регулювання довжини та ширини за допомогою кріпильної пластини, а також специфічних для тріатлону подовжувачів та підлокітників.
Тримісний каркас також включає в себе відділення для інструментів і коробку для бенто.
Рама XCR TRI – більше ніж просто рама!
Рама XCR – це рама з високоякісного карбону, що відповідає вимогам велоспортсменів найвищого рівня.
Він був розроблений у співпраці з Swiss Side, чия експертиза в аеродинаміці дозволила використати кожну можливість для оптимізації без жодних компромісів.
Він відповідає правилам UCI і дозволяє брати участь у заїздах на час на дорогах.
Велосипедні команди Decathlon AG2R Team та Van Rysel Roubaix використовують XCR на найбільших світових перегонах, таких як Тур де Франс.
Він був розроблений у співпраці з Swiss Side, чия експертиза в аеродинаміці дозволила використати кожну можливість для оптимізації без жодних компромісів.
Він відповідає правилам UCI і дозволяє брати участь у заїздах на час на дорогах.
Велосипедні команди Decathlon AG2R Team та Van Rysel Roubaix використовують XCR на найбільших світових перегонах, таких як Тур де Франс.
Кокпіт XCR UCI
Правильне положення є важливим фактором ефективності, особливо коли мова йде про змагання на час.
Ми розробили кокпіт, який дозволяє регулювати висоту, ширину, глибину та кут нахилу, використовуючи різноманітні елементи, такі як подовжувачі та різноманітні розділювачі.
Що стосується подовжувачів, ми обрали модель Deda Jet One з карбоновим монококом для ідеальної ергономіки.
Ми розробили кокпіт, який дозволяє регулювати висоту, ширину, глибину та кут нахилу, використовуючи різноманітні елементи, такі як подовжувачі та різноманітні розділювачі.
Що стосується подовжувачів, ми обрали модель Deda Jet One з карбоновим монококом для ідеальної ергономіки.
SHIMANO ULTEGRA DI2 групсет + ДАТЧИК ПОТУЖНОСТІ INPEAK
Ми обрали групсет CLM Triathlon Shimano Ultegra Di2 8170 за його ефективність та надійність:
Shimano Dura Ace ST-R9180 лівий важіль
Важіль Shimano Dura Ace ST-R9180 правий
Пара кнопок SW-R9160
Гідравлічні каліпери Ultegra R8170
Передній перемикач Ultegra FD-R8150
Задній 12-швидкісний перемикач Ultegra RD-R8150
R8170 11-30-швидкісна касета
Каретка R8170 52x36 з одним вимірювачем потужності Inpeak powercrank-E
Розміри шатунів:
XS/S 170 мм
M/L 172.5 мм
XL 175 мм
Shimano Dura Ace ST-R9180 лівий важіль
Важіль Shimano Dura Ace ST-R9180 правий
Пара кнопок SW-R9160
Гідравлічні каліпери Ultegra R8170
Передній перемикач Ultegra FD-R8150
Задній 12-швидкісний перемикач Ultegra RD-R8150
R8170 11-30-швидкісна касета
Каретка R8170 52x36 з одним вимірювачем потужності Inpeak powercrank-E
Розміри шатунів:
XS/S 170 мм
M/L 172.5 мм
XL 175 мм
Колеса SWISS SIDE / Покришки MICHELIN
Колеса Swiss Side є одними з найшвидших на ринку, і цілком логічно, що ми обрали моделі Hadron² Classic, які є золотим стандартом аеродинаміки.
Переднє колесо: HADRON² Ultimate 625
Заднє колесо: HADRON² Ultimate 800
Завдяки більш компактним спицям та втулкам DT Swiss, HADRON² Classic – це колеса з найвищими експлуатаційними характеристиками.
Безкамерні покришки Michelin Power Cup 700×25
Рекомендований тиск: 5 - 8 барів
Макс. ширина шини: 30 мм
Переднє колесо: HADRON² Ultimate 625
Заднє колесо: HADRON² Ultimate 800
Завдяки більш компактним спицям та втулкам DT Swiss, HADRON² Classic – це колеса з найвищими експлуатаційними характеристиками.
Безкамерні покришки Michelin Power Cup 700×25
Рекомендований тиск: 5 - 8 барів
Макс. ширина шини: 30 мм
Фіксація
Посібник користувача та інші матеріали про XCR можна знайти за посиланням нижче:
https://support.decathlon.fr/
https://support.decathlon.fr/
Застереження і регулювання
Увага: ніколи не стискай гальма без закріпленого колеса, оскільки гальмівні колодки можуть прилипнути одна до одної.
Якщо ротор торкається колодок, ось як вирівняти колесо та каліпер:
– Послаб вісь колеса.
– Різко загальмуй та одночасно затягни вісь.
– Якщо ротор все ще торкається гальм, пророби те саме і послаб каліпер.
– Якщо тобі не вдається вирішити проблему, завітай до однієї з наших майстерень.
Якщо ротор торкається колодок, ось як вирівняти колесо та каліпер:
– Послаб вісь колеса.
– Різко загальмуй та одночасно затягни вісь.
– Якщо ротор все ще торкається гальм, пророби те саме і послаб каліпер.
– Якщо тобі не вдається вирішити проблему, завітай до однієї з наших майстерень.
Притирання гальм
Притирай гальма на рівній, сухій дорозі.Чергуй передні та задні гальма, і виконуй наступні кроки:
Крок 1: Їдь зі швидкістю 15 км/год і поступово гальмуй, щоб знизити швидкість до 5 км/год, повтори 10 разів.
Крок 2: Їдь зі швидкістю 20 км/год і поступово гальмуй, щоб знизити швидкість до 5 км/год, повтори 10 разів.
Крок 3: Їдь зі швидкістю 25 км/год і поступово гальмуй, щоб знизити швидкість до 5 км/год, повтори 10 разів.
Між кожним кроком відпусти гальма і проїдь кілька десятків метрів.
Крок 1: Їдь зі швидкістю 15 км/год і поступово гальмуй, щоб знизити швидкість до 5 км/год, повтори 10 разів.
Крок 2: Їдь зі швидкістю 20 км/год і поступово гальмуй, щоб знизити швидкість до 5 км/год, повтори 10 разів.
Крок 3: Їдь зі швидкістю 25 км/год і поступово гальмуй, щоб знизити швидкість до 5 км/год, повтори 10 разів.
Між кожним кроком відпусти гальма і проїдь кілька десятків метрів.
Поради з догляду
Зверни увагу, що важливо регулярно обслуговувати трансмісію, особливо якщо ти їздиш у складних умовах (мокрі та/або брудні дороги). Регулярне технічне обслуговування допоможе твоїй трансмісії прослужити довше.
Тобі слід регулярно перевіряти свій ланцюг за допомогою нашого індикатора зносу ланцюга,
який доступний на нашому веб- сайті.
Тобі слід регулярно перевіряти свій ланцюг за допомогою нашого індикатора зносу ланцюга,
який доступний на нашому веб- сайті.
Як обрати розмір?
Будь ласка, звернися до таблиці геометричних параметрів рами велосипеда.
В ідеалі, ми рекомендуємо провести постуральне дослідження, щоб максимально ефективно використовувати можливості твого велосипеда.
Якщо ти вагаєшся між двома розмірами, краще вибрати менший велосипед. Він буде більш чутливим і грайливим. Однак, якщо ти хочеш почуватися комфортно під час їзди на великі відстані, краще вибрати більший розмір.
В ідеалі, ми рекомендуємо провести постуральне дослідження, щоб максимально ефективно використовувати можливості твого велосипеда.
Якщо ти вагаєшся між двома розмірами, краще вибрати менший велосипед. Він буде більш чутливим і грайливим. Однак, якщо ти хочеш почуватися комфортно під час їзди на великі відстані, краще вибрати більший розмір.
Педалі
Продається без педалей